·闪电新闻9月12日讯 枣庄的许先生,从当地购买一辆2019款奇瑞eq1新能源汽车;然而在上个月,这辆车半路上出了问题。
枣庄滕州的奇瑞小蚂蚁车主许先生告诉记者,当时自己带着我孩子在枣庄滕州的纪鹤路正常行驶,大概有50迈,突然就失去动力了。踩油门也没反应,关机重启也关不上。当时就打了奇瑞售后电话,奇瑞售后建议我联系当地的服务站。
记者了解到,许先生的车在当地的服务站进行了检测,检测完了后,更换了电池包里的电池模块,换完以后,大概行驶了不到一周,又多次出现了同一种故障。最后没办法,还是拖到了服务站。
许先生说,在第二次维修的时候,在自己不知情的情况下,服务站把原车的电池包拆下来了,并且更换的是外观上看起来就有伤的旧电池包。
许先生反映的情况4s店是否认可呢?
奇瑞新能源枣庄滕州淏泽4s店郭经理告诉记者:“这个车确实有问题,因为4s店里面,新能源车没有维修电池的权利,只有判断,判断完以后所有的故障码发给电池厂家,电池厂家再根据故障码去确定你这个车怎么修。”
而车主许先生表示对4s店的做法不满意。第一,他给我换旧电池包是我发现的,他们4s店没跟我说;第二,他们私自拆我的电池包也没跟我说,也没给我通知。希望能给自己退车。
郭经理说,车辆已超质保(新能源车质保为2年或5万公里,先到者为准),这个退车肯定满足不了。国家法务里面也有规定,如果是在法务(三包)范围之内,可以退车。考虑到客户来回修车时间放得有点长,国家也规定,五天之后就要提供代步补助费,一天100块钱,别的客户有什么诉求,只要是服务站能满足的,肯定往上申请。
最后,经过记者协调,4s店为车主更换全新电池包,并给予交通补助。
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